Mykje lys og mykje varme?

Strofene fra visa til norske Åge Aleksandersen er det mange som kjenner. Sangen gir en følelse av fred, stemning og verdier. Man skjønner hva det egentlig dreier seg om. Mennesker og omsorg for mennesker. Særlig ens nærmeste.

Slik burde det også være blant de kristne. Jeg tror fellesskapet er mye viktigere enn masse programmer, målsetninger, kirkebygninger og organiseringer. Det er lett å se hvor det kristne fellesskapet fungerer best, hvor mennesker føler seg sett og hørt, og ikke drukner i mengden: Det er i de mindre samlingene, som ofte foregår i hjemmene. Der samles man naturlig, fordi man allikevel bor der. Det er uhøytidelig for andre å komme på besøk, det er ingen "sjef" i en venneflokk, og det er lett å ha omsorg for hverandre.

Det inspirerer meg til å satse på mindre, og personlige fellesskap fremover, og velge bort megakirke-tanken.

Endelig: En ekte budsykkel til jobben min

Flere års ønsker er oppfylt: I går hadde jeg med en danskbygget tradisjonell budsykkel til jobben i Horten. Sykkelen, som er ca 4 år gammel, ble kjøpt i Danmark siste uke, den har 3 gir, forbrems, pedalbrems, lasteplan foran og meget solid bagasjebrett bak. Og kraftige støtteben som holder sykkelen i vater når den er parkert.

Skiltet var opprinnelig svart, men vi syns det skulle stå noe på det. Vi fant en "gammeldags" skrifttype i Word, og fruen med sine kreative evner malte med hvite bokstaver søndag ettermiddag. Jeg syns resultatet ble meget bra!

På jobben min har jeg i tillegg til trafikkhåndtering, bruker jeg ca 25% av arbeidstiden på vedlikeholdsoppgaver på billett- og havneanlegget. Da er det veldig praktisk å kunne ha plass til kasser, verktøy og pakker på sykkelen.

Er den ikke stilig???

Guttetur til Silkeborg

Fredag ettermiddag gikk turen til Silkeborg, sammen med gutta mine. Vi skulle flere ting; innom Ikea, Biltema og se på to sykler. Pia benyttet anledningen til å slappe av hjemme.

Natt til lørdag overnattet vi i campinghytte på Silkeborg Søcamping, spiste rundstykker til morgenmat og tok en runde minigolf før avreise.

Høsten har også sin sjarme på campingplasser: Mindre folk, mere innehygge fordi det blir tidligere mørkt, og ikke minst rimeligere priser. Vi betalte ca 480 kr for en 17m2 hytte uten innlagt vann eller toalett.

Silkeborg er en veldig hyggelig vi må bruke mer tid i en annen gang.
Nå er det pitstop på McDonalds i Haverslev på vei hjemover.

Rotfylling igjen!

Gårdsdagen startet med innmari tannverk i nedre, høyre side. Det er et dårlig tegn, da forkjølelse ofte kan gi lit ømhet i øvre tanngard, men aldri nedre, ifølge tannlegen. Jeg fikk en akuttime, og det ble hurtig konstatert betennelse to steder under en av tennene.

Tannlegen lokalbedøvde området, borret seg inn i tanna, og hærja på en times tid. Bedøvelsen fungerte utmerket, og helt frem til kveldsmaten faktisk. Ny time første uka i oktober, hvor møkka skal fjernes og nerven plomberes. Det betyr 14 dager, forhåpentligvis uten for mye smerter.

Hos min tannlege koster dette ca 3.200,- og er dessverre ikke noe man kan prute seg unna...

Rapport fra Caravanmessen på Lillestrøm 2011

Det skinner og blinker i blankpolert utstyr, crom og nye vogner med glatte sider. Joda, det er som seg hør og bør når neste års nye modeller, samt de mest solgte campingvogner og bobiler blir utstilt på ett og samme sted, innendørs og med masse grønne plastikkplanter, blomster og kunstig gress for å skape den rette stemning.

Årets nye modeller gir assosiasjoner til romskipene i Star Wars, men også nostalgiske vogner som det lille svaleredet fra Knaus har igjen kommet i produksjon etter flere tiår. Dette blir spennende!
For stemning er det: Forventningsfulle, godt voksne mennesker sto allerede i kø før portene åpnet kl 14 torsdag, og tilstrømmingen var jevn utover resten av ettermiddagen. Til tross for hissige regn- og haglbyger, med lyn og torden attåt for å understreke at det norske været ER lunefullt, så kanskje ikke så dumt å kjøpe vogn med glassfibertak som tåler det meste...

Svaleredet fra Knaus er igjen i produksjon.

Jeg var der for å se hva som var nytt av året, og fordi stemningen er spesiell på en slik messe. For det første er campingfolket veldig sosiale, og lette å snakke med. Går man inn i en vogn hvor det allerede er mennesker, er det mest naturlige i verden å kommentere noe om vognen, og dermed er samtalen i gang. Mange er veldig beviste på hva de ønsker, og sammenligner med vogna eller bobilen de når har, og vet temmelig godt hva som skal være anderledes ved deres neste kjøp. Jeg kikket mest på campingvogner, mens det uten tvil var mest oppmerkomhet rundt bobilene.

KABEs 10 meter vogn har blant annet to inngangsdører,
og var messens lengste vogn.

For det andre er veldig mange typer vogner, biler og utstyr samlet på ett sted, noe som gjør at man kan sammenligne, spørre, få materiale, måle, synse og føle på hva man selv liker. Noe som er spesielt artig er å snakke med salgsfolkene som er VELDIG forskjellige: Noen er topp forberedt og vet "alt" om vognene de selger, mens andre virker som de bare er hentet på gata, ikledd riktig tøy og satt til å gå rundt i vognparken. De virker uinteresserte, leie, og gjør at man ikke har lyst til å ta kontakt for en campingprat.
Standen til tyske Weinsberg var dessverre en slik stand. Vognene plassert i en mørkt hjørne, og tre selgere som sitter med PC eller bare snakker sammen. Ikke en gang når man går inn i vogna viste de interesse. Veldig synd, for nettopp Weinsberg har noen gode modeller, til meget gode priser. Særlig i kjørevogn-kategorien.

Weinsberg 400 er en kjørevogn med køyer bak i voksen størrelse,
dvs. køyelengde på godt over 2 meter. Vogna er 233 cm bred.
Prisen i Norge er ca 110.000. I Danmark koster den ca 85.000.

For det tredje er det spennende å se hvem man møter. Uansett type messe, møter jeg alltid noen jeg kjenner. Så også i år. Jeg bor i campingvogn nesten halve året, og har dermed en del erfaring, ønsker og behov for hvordan MIN vogn skal være. Det har også andre mennesker som har valgt å ha vogn, og det er interessant å høre folk fortelle om disse tingene. Man blir litt klokere selv, får noen nye idèer, og noen av mine erfaringer kan kanskje komme andre til gode.

Jeg liker godt løsningene med sofa på begge sider, som gjør at
man ikke sitter så tett. Samtidig blir det plass til flere gjester.

 Utfordringene med å lage campingvogn er mange.
Det skal, blant annet, se pent ut, koste minst mulig, være best mulig isolert, ha mest mulig utstyr, flest mulig soveplasser, størst mulig kjøleskap, enda bedre oppbevaringsmuligheter enn fjorårets modell, osv.
Av dette kommer det av og til noen kreative forslag og løsninger, men det ER mye likt i alle modeller. Og basisen er selvfølgelig satt fra start: Soveplasser, sitteplasser, kjøkken, skap og toalettrom. Som regel.
Bare hos Kabe kan man velge mellom 160 forskjellige planløsninger, på 36 ulike vogner.
Allikevel er mye det samme, og det hører til sjeldenhetene og finne planløsninger som skiller seg fra mengden.

Bürstner Averso Plus kan kjøpes til ca 166.000 kr.
Jeg liker godt det store vinduet, det utradisjonelle utvendige designet,
samt den geniale sengen som heises ned over sittegruppen om natten og sparer mye plass.

Hvis ønsket ditt er hytte, og du kan leve med litt mindre plass ved å velge campingvogn på fastliggerplass er fleksibiliteten meget stor. Du kan kjøpe en ny vogn på 6-7 meter for 220.000 kr i Norge, og plassere den på ønsket campingplass, uten byggetillatelse, tilkoblingsavgifter, festeavgift, eiendomsskatt, faste uforutsigbare kostnader eller særlig vedlikehold.
Og skal den selges igjen, er det ingen dyre eiendomsmeglere, skatt på gevisten, eller en langvarig salgsprosess - du kan bare flytte vogna selv, eller levere den inn hos en forhandler. Jeg syns dette er genialt fordi det både er fleksibelt og veldig økonomisk.

En av årets nyheter var Hobbys Premium-serie.
Disse vognene har svart stripe rundt det meste av vogna, men allikevel kun alminnelige vinduer "gjemt" i den sorte stripen. Noe som var mer stilig, var de buede avslutninger bak på vogna, samt det bagasjerommet som vi kjenner det fra personbiler. Det eneste nye innvendig, var en enda mer buet hjørnesofa, som skaper en barløsning på kjøkkensiden. Ikke særlig imponert over det. Men litt nytt utseende er selvfølelig artig.

Da var det mye mer spenning over Hobbys andre overraskelse: En ny Landhaus-modell fra 2012!
Denne serien har ikke blitt produsert på mange år, det buede, karnappaktige for- og bakvindue fikk mye oppmerksomhet. Legg også merke til taket som stikker langt ut over vognens bakende. Denne var lekker!

Innredningsbilde av Landhaus. Samme fir-lengede sofa er også i Premium-modellene. Den gode gulvplassen gjør at man nesten kan ta med stresslessen hjemmefra.

Er du campinginteressert, burde du ta en tur til Lillestrøm denne weekenden.
Fokuset er på de store vognene, og bobiler.
Du finner helt sikkert noe du liker :-)

Tabbetur til jobben - halve Vestfold Rundt på scooter

Farget strek viser ruten jeg kjørte.
Normalt tar jeg gamle E18 på halve tida.

I går dro jeg på jobb med scooteren, men hadde glemt at Bommestadbrua var stengt, da jeg kom opp Elveveien. Imidlertid sto det på et skilt at omkjøring for kjøretøyer som ikke kunne kjøre på E18 var via riksvei 162. Så jeg kjørte videre nordover på Lågendalsveien og tenkte at den neste brua kom nok snart... Men det gjorde den ikke!

Først i Kvelde - hvor jeg heldigvis fylte bensin - var det mulig å komme over brua. Og nettopp der skulle jeg nok ha valgt retningen mot Sandefjord i stedet for mot Hvarnes. Selve veien mot Hvarnes var overkommelig, men videre mot Nes er nok noe av det verste jeg noen gang har kjørt på i Norge. Små scooterhjul gjorde heller ikke saken bedre... Etter 1 time og 15 minutter, som pleier å være kjøretiden Larvik-Horten, var jeg kommet til Nes i Andebu kommune. Der ringte jeg veisupporten som er samboern til mamma. Dessuten ringte jeg til Siri som jeg skulle spise kveldsmat hos, for å gi beskjed om at jeg ble en time forsinket. Ihvertfall.

Av Hang ble jeg rådet til å kjøre via Andebu og Sem for å treffe på Hortensveien etterhvert, og etter totalt 2 timer og 15 minutter ankom jeg Åsgårdstrand. Så lang tid er nok min personlige rekord sammenhengende på en liten scooter.

Heldigvis var det lite vind, solskinn på himmelen, penger på kontoen og Il Quento i ørene. Noe som gjorde at jeg nok kan le av hele greia litt senere i dag. Og sjekke litt bedre neste gang det er omkjøring, hehe

Caravanmessen på Lillestrøm åpner torsdag

Og da er jeg på plass. Det er alltid spennende å se hva fabrikantene har funnet på av nytt innen bobiler og campingvogner. Hobby har i år et helt nytt design på mange av sine vogner, noe jeg gleder meg til å se i virkeligheten og ikke bare på bilder.

Ifølge selgerne er det "mange" som også kjøper vogn her, for å være sikker på å få levert i god tid innen nesten sesong. Etter finanskrisen har lagre av vogner blitt vesentlig mindre, da produsentene ikke tar sjanse på å produsere mer enn de vet de får solgt.

Det dukker også opp diverse nyttt utstyr hvert år, og det er også morsomt å se hva som er nytt her. For undertegnede som tilbringer nesten halve året i campingvogn, kan det kanskje være noe nyttig å ta med seg?

Messen åpner torsdag kl 14, og lukker igjen søndag kveld.
Inngangsprisen er kr 150 for voksne, 50 for barn og kr 300 for familier.

Mere info her

Øl-sykler blir forbudt i flere tyske byer

Siden 2007 har et nytt fenomen, og en ny type sykkel dominert gatebildet i Tyskland. Farkosten kalles øl-sykler, og er særlig populær hos turister. De sittende gjester tråkker pedaler mens de drikker og snakker.

Problemet er imidlertid at disse doningene, som har sitteplass til 16 personer, øltønne på 20 liter, lengde på ca 5 meter og veier over 2 tonn, ikke kan kjøre mer enn 10 km/t. Dette er selvfølgelig betryggende på en måte, men på den andre siden er de til stort hinder for trafikken i byene.

I München og Düsseldorf har nå myndighetene forbudt syklene. Og det forventes at flere byer som følge etter. Det er kun registrert èn ulykke på disse årene, og det var en passasjer som gikk av for å late vannet. Han ble påkjørt av en bil. Det registrerte imidlertid ikke de andre på sykkelen, som kjørte lykkelig uvitende videre...

Historien fra Der Spiegel og bilder fra Bierbike.de

Dagens bilde: Bikini laget av IKEA-posen

Adriana er en kustner som bor i New York City.
Hun har bl.a. laget en bikini av IKEA-produktet Frakta som er den lett gjenkjennelige blå handleposen.
Ganske morsomt, men at bikinien skal være vanntett er kanskje å overdrive?

Aftenkjolen på bildet under?

Når ting ikke går som planlagt, finnes det som regel alternativer

Foruten trafikkhåndtering har jeg en del vedlikeholdsoppgaver på jobben. Èn av disse er å ta utvendig vask av billettlukene i Horten 2-3 ganger årlig. Dette må foregå på nattestid når fergene ikke seiler, og billettsalget dermed er lukket. Det betyr start kl 00 og ferdiggjøring innen kl 0445.

Først spyles veggene med vannslange eller høytrykkspyler.
Deretter påfører jeg såpe som kalles trailervask og er temmelig kraftig, med levangerkost som er kort, bløt og har lenger bust i hver ende for å komme inn i sprekkene.
Når dette har virket et par minutter spyler jeg av igjen.
I områdene nederst mot bakken må ofte prosessen gjentas for å få det helt rent.
I tillegg spyler jeg vekk skitt som ligger i veibanene og inntil kantstene. 

Billettlukene er bygget på en underlig måte, ved at det er brukt liggende stålplater som er skrudd fast i lekter. Ved vask og vanninntrenging korroderer platene, og noen områder ser veldig stygge ut. Faktisk er det nesten penere når det er jevnt møkkete, enn når man ser boblene på de rene platene. Det må derfor bli et kompromis mellom hvor ofte jobben skal gjøres, og holdbarheten på platene.

Det er tre billettluker i Horten.

I våres kjøpte jeg en ny høytrykkspyler, og kjørte som vanlig denne, slangevognen, bøtte, såpe, kost og vannkoblinger ned til lukene på en stor tralle. Overraskelsen når jeg skrudde på vannet ble temmelig stor; at vannslangen var SÅ dårlig som det fremgår på bildet over, kunne jeg ikke huske!
De første 15 meterne av slangen måtte bare skjæres vekk, og jeg kunne bare droppe planen om å bruke høytrykk denne natten. Det ble bøyd-slange-på-enden-spyling i stedet for.
Men resultatet ble fint allikevel :-)

Ingvar Kamprad og IKEA utnyttet straffanger i DDR

- På maskinene var det slik: Man hadde ingen sitteplass, intet hørselsvern, ingen hansker. Det var mer primitivt enn det skakkjørte næringslivet i DDR allerede var. Det var slavearbeid, forteller den tidligere politiske fangen, som ble fengslet etter et mislykket rømningsforsøk fra DDR. 

Slik forteller  Hans Otto Klare til den tyske TV-stasjonen WDR, om livet på fabrikken i Namburg. Hvor de for øvrig jobbet skift, og ble tvunget til å sove i samme lokalene som de bråkete maskinene.

WDR har lett i Stasis arkiver, og funnet navnene "Herr Kamprad" og den velkjente sofamodellen "Klippan" nevnes spesifikt. Dette er ikke positivt for verken IKEA eller Ingvar Kamprad som de siste månedene har vært i søkelyset pga sitt engasjement som aktiv nazist under andre verdenskrig.

Les hele historien, og se videoklipp på Aftenspostens nettsider her.

Se og hør tidens boligtrend i Danmark nå

De mange parcelhuse i Danmark har siden 60'erne og 70'erne ofte være udskældt på grund af manglen på karakter og særpræg. Alligevel er typehusene stadig populære i dag, og ifølge arkitektfirmaet Lind & Risør efterspørger kunderne disse huse, fordi det nu er muligt, at få noget, der adskiller sig blandt parcelhusene.

I øjeblikket har arkitektfirmaet et parcelhus til salg i Allerød på Sjælland, og det repræsenterer det moderne parcelhus, fordi det med en minimalistisk indretning skaber masser af lys.
Samtidig giver loftets skæve vinkler fornemmelsen af, at huset er mere rummeligt.
Huset blev sat til salg i juni, og siden har 30 potentielle købere hver søndag i gennemsnit besøgt huset, der koster 4,7. mio.kr.





Artikkel fra Jyllandsposten, www.jp.dk